|
|
|
|
|
|
| |
КРАСНЫЙ, ЖЕЛТЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ...Представляем участников. Alligator S-300, поставщик «ММС» Cenmax Vigilant, поставщик «Вист-Сервис» Tomahawk TW-500, поставщик «Инторгальянс» На этот раз обойдемся без кратких характеристик каждого участника в отдельности (рост-вес, число боев, из них нокаутом,., и т.п.). Первым относительно недорогую систему с двусторонней связью и брелком-пейджером данного типа вывел на рынок «Инторгальянс», за что честь ему и хвала. Можно предположить, что и "сопровождение» этих систем здесь налажено лучше всего, и что спецы этой фирмы лучше всего знакомы со своими «двусторонками». На «Митинке», напри-мер, Tomahawk TW-500 «помнят» с прошлого лета, и в этом сезоне по цене менее 97 долларов. Затем, где-то к середине или концу осени, там же появился Cenmax Vigilant no цене в районе 120 долларов. Это практически та же самая система, перепакованная в другую коробку. Что-то изменить «Висту», как обычно, не хватило времени... И только в марте-апреле там же, на «Митинке», появился Alligator S-300. Цена, по слухам, 150 долларов. К этому еще вернемся. На это раз задача построения «светофора» была облегчена наличием явного функционального фаворита. Вообще всегда и во всех тестах и конкурсах победитель называется в конце, но у нас — обзор, так что мы можем позволить себе такую «инновацию», как «фаворит». Впрочем, это не новость, в спорте давно применяются различные «квалификации», по результатам которых распределяются стартовые места в ос-новной гонке — фаворит занимает «пул позишн», как в Формуле- 1, например, или «сеется» под одним из первых номеров, как в теннисе. Существует и гонка преследования. Вот это, пожалуй, самое точное определение для предлагаемого вашему вниманию материала — это именно гонка преследования. В прошлом номере опубликован материал о системе Alligator S-300, озаглавленный «Хорошей сигнализации — хорошую связь!», где автор усердно педалирует и так очевидную вещь — система создавалась на базе Alligator L-730, односторонней модели если уж не «элитного», то «высокого среднего» класса как минимум. Это и есть главное отличие «Аллигатора» от других подобных систем. Далее, по слухам, цена «Аллигатора» процентов на 20, а то и 30 выше осталь-ных — это второй повод, по которому мы заранее вывели «Аллигатор» в фавориты и превратили его в объект преследования. Рынок таких фокусов, как необоснованное завышение цены, просто не прощает, и мы хотим посмотреть, за что берутся «лишние» деньги. Что касается двустороннего канала, то у всех рассматриваемых систем он работает практически одинаково, с некоторыми улучшениями алгоритма опять же у фаворита — автопостановка и перепостановка, а также аварийное отключение охраны отображаются на дисплее, как и режим включения охраны. Эти «мелкие усовершенствования», как и многие прочие, не вошли в таблицу, а то бы... Наличие фаворита, честно говоря, сильно облегчило нам работу. Исследования по традиционному для «светофоров» набору параметров проводить не стали — он в данном случае неприменим по многим причинам, назовем хотя бы высокую цену систем, из-за которой на первое место- выходит именно функциональность, а не, скажем, упаковка, длина антенного провода (она тут вообще не при делах) или лишний концевик в комплекте. Кстати, комплектация всех систем примерно одинакова и по «коробке» {кроме сирен), и по разъемам, и по встроенным «силовикам». Качество изготовления всех систем тоже нареканий не вызывает. Силовые дорожки обильно залиты припоем, электролиты у всех «индустриального» диапазона температур (до 105` С), монтаж — сами видите, приятно посмотреть, пропай хороший, никаких ручных навесок, налетов, потеков и т.п. Разъемы в «Аллигаторе» не на одну сторону, как в «Ценмаксе» и «Томагавке» (их, стало быть, удобнее монтировать), и это принесло бы им лишние баллы по «традиционной светофоровской» шкале, но сам-то блок «Аллигатора» существенно меньше, так что тут — deuce , как говорят в теннисе, т.е. «ровно». . Так что мы просто превратили длинный список функций самой функциональной системы в удобную для табличного сравнения форму, кое-чего добавили, потом поискали то, чего нет в «Аллигаторе», но есть в двух других системах — и тоже добавили. Извините, не всегда при такой мешанине соблюдена логическая последовательность. Потом, при обработке таблицы, возникло столько дополнительной пищи для размышлений, что помимо сносок, в которых содержится «основной материал», мы прибегли к послетабличному комментарию, чего тоже давно не делали. Но сначала — таблица.  (1) Серебристый цвет лицевой поверхности двустороннего брелка «Ценмакса» более наряден, что и отмечено было поначалу «зеленым» против двух «желтых». Примитивные испытания (царапаньем и трением о тыльную сторону кожаного ремня) показали не слишком высокую стойкость покрытия. Однако насколько двусторонний передатчик «Ценмакса» выглядит привлекательней с лицевой стороны, настолько же он «интересен» и с обратной. Если «тома-гавковский» и «аллигаторский» брелки имеют надписи «соответствующие» (у первого наклейка, у второго даже печать), то обратите внимание, как написано английское слово «frequency» на нашлепке «Ценмакса» — FREQUENCE , с ошибкой, которые характерны и хорошо знакомы тем, кто разбирал «англоязычные» инструкции к поделкам и подделкам из континентального Китая — тайваньцы лучше знают английский, хотя тоже частенько... Но дело не в них, а в вечной не то торопливости, не то небрежности наших российских заказчиков, результат которых — не только такие оче-пятки, ни и ошибки, кочующие из инструкции в инструкцию, и «блохи» программного обеспечения... (2)В данном случае «заценивалось» число кнопок на том основании, что управляться с четырьмя кнопками удобнее, чем с тремя, когда часть функций передается разным сочетаниям нажатий. Несправедливость нашей оценки по отношению к «Аллигатору» не только видна на фото (дизайн брелка), но и ощутима — кнопки «Ценмакса» для плоского дизайна слишком крупные (вот редкость-то!), их легко нажать случайно, хранить такой брелок в тесном кармане или с другими предметами категорически не рекомендуется. Ведь не забывайте — дальность действия и этого брелка тоже увеличена! И Бог его знает, какую команду можно случайно подать и не заметить. Правда, чем на этот раз отличился «традиционный» брелок «Ценмакса» — так это щелчком. Щелчок мы вообще-то любим. Но этот звучит так, как если бы вдавили и отпустили целлулоидный теннисный шарик. «Бесшумное» ' снятие с охраны и прочая работа брелка слышны за несколько метров — а всегда ли этого хочется хозяину? . (3) В инструкции «Томагавка» (и «Ценмакса», соответственно) описана «специальная функция антихайджек», когда он включается не с брелка, а с «потайного» дополнительного выключателя — врубил, ушел, через минуту срабатывание с чирпами сирены и блокировкой. Не обсуждая полезность этого способа, отметим изобретательность поставщиков дополнительным баллом. Однако возможность отмены срабатывания с того же брелка, с которого она была запущена, представляется весьма сомнительным «преимуществом», которого, к счастью, «лишен» «Аллигатор» — ему тоже балл, так что — «ровно». .    (4) «Обычная» по размеру сирена орет куда громче, чем т.н. «компакт» — проверено.  (5) В «Аллигаторе» предусмотрена программируемая интеллектуальная система защиты отложных срабатываний —«фирменный» FAPC с отключением датчиков. В «Томагавке» отключается концевик, активный в течение 3 минут, но не датчик. В «Ценмаксе» ничего не отключается. (6) С этой пресловутой кнопкой в «Томагавке» и «Ценмаксе» вообще что-то недодумано. Для аварийного отключения охраны она нажимается почему-то один раз, а для входа в режим Valet и снятия сработавшего «антихайджека» — не один, а фиксированное число раз (не будем называть во всеуслышанье), по нестранному совпадению, одинаковое в обеих системах. С отключением «антихайджека» понятно, но почему перевести систему в Valet сложнее, чем отключить тревогу и снять с охраны, — тут я чего-то не догоняю... (7) Да Бог с ним, с дистанционным «Валетом» — он и в «Аллигаторе» не такой уж дистанционный, надо же зажигание включить. Конечно, удобнее действовать брелком, чем скрытым переключателем, но все же за отсутствие этого режима «красный» мы давать не стали. (8) А в «Аллигаторе» аж две длительности импульса — 10 и 28 секунд.  (9) Здесь баллы «сладкой парочке» убавлены (один раз, заметьте!) потому, что в «Аллигаторе» эта пара функций (запирание при включении и отпирание при выключении зажигания) — программируемая на благоусмотрение пользователя, причем раздельно . (10) С выходом на «габариты» («поворотники» было бы правильнее по закону, а мифических «ценмаксовских» «парковочных» огней вообще в русском языке нет. Неграмотный перевод, калька с английского parking lights — габаритные огни) та же обычная история — «тех же щей да пожиже влей», т.е. реле-то есть, но цепь одна, надо развязывать диодами, если хочешь соблюсти стандарт (и требования АвтоВАЗа, кстати) и подключиться именно к «поворотникам» — потому-то они вопреки стандарту и цепляются за эти «габариты», что на многих авто их цепь едина (но не на моем, к примеру, и ни на одной «японке», кстати). (11) Брелки-пейджеры всех трех систем «самостоятельно» предупреждают о разряде батарейки (система об этом «не знает»). Если используется «стандартный» брелок, система «Аллигатор» знает о разряде его батарейки и предупреждает пользователя «поворотниками». (12) Мама дорогая! Черным, что ли, красить??? (13) Если у тебя брелок пищит, логичнее отключить подтверждения насовсем, чем каждый раз включать-выключать охрану бесшумно, да по какой-то особой процедуре. По крайней мере, такая функция должна, обязана здесь быть! (14) А чего было огород городить??? У «обычных» «Мангустов» и вроде бы некоторых «Ценмаксов» существует режим «тихой охраны», когда тревога не передается на сирену, а только на гипотетический пейджер. Тут в кои веки появилась система со встроенным пейджером — и нате вам! — будет орать, да причем, поскольку машину можно парковать дальше обычного, — слишком далеко от хозяина и слишком близко к другим обывателям, которые спят «не при делах»! Ну как же так?  (15)Вообще цифру назвать трудно, поскольку многие функции имеют несколько программируемых состояний. Этот параметр мы добавили в конце – чисто для представления о классе… М-да. «Фаворитизм» как-то не очень себя оправдал, Все мы люди-человеки, хоть и журнал. А человеку свойственно «болеть» за слабого, против фаворита. На ипподроме, так там вообще гораздо больше получишь, если ставишь на «темную» и она выигрывает. Но даже без «меркантильного интереса» — вот вчера «Реал» играл с «Барсой» на барселонском стадионе «Нокамп» (или как его?). Мне вообще по барабану («Спартак-то еще осенью вылетел из Лиги). Может, даже склоняюсь к «Барселоне», она мне более симпатична — не в столице, не королевский клуб... Но «Реал» не выигрывал здесь 18 лет! У «Барселоны» явное преимущество своего поля. И я болел за «Реал». И видел чудо: он выиграл 2:0. Ну, там хоть команды равноценные, а здесь у нас — фаворит, и чуда никакого не произошло. Вернее, кое-что удивительное мы наблюли, но совсем иного рода... Я снова и снова смотрю на таблицу (теперь уже как бы со стороны, я не стану ее переделывать — в назидание себе и другим) и убеждаюсь — я «болел» за «Ценмакс» и «Томагавк» (хоть и негоже это судье). Иначе — чем объяснить одинаковые у «Ценмакса» с «Аллигатором» баллы за «стандартные» брелки (да они рядом не лежали!), да и «пейджер» у «Аллигатора» функциональней. Почему всего лишь «желтые» — подаренные баллы — за отсутствие раздельного отключения зон датчиков, целого ряда функций, связанных с запиранием-отпиранием, «комфортом»? Да еще есть примеры «судейства в пользу слабого». Есть, правда, и примеры, когда у «парочки» функция вроде «есть», а цвет желтый, а не зеленый. Но господа, реализованы они настолько хуже, что закрыть глаза на это нельзя. Ну какая это «защита отложных срабатываний», когда любой концевик, в т.ч. дверной, отключается, если активен в течение 3 минут, — и все? Это в лучшем случае называется «защитой от разряда аккумулятора», «от шума», не более того. Или, положа руку на сердце, разве «аллигаторская» возможность охраны с включенным зажиганием (двигателем) — это всего плюс два балла?! Отсутствие автоматической (пассивной) постановки на охрану — это всего минус два балла? Да я всего одну систему помню без автопостановки, Pantera Х-5, переработанный KL-01 — так она (с сиреной!) во сколько раз дешевле? В общем, таких вопросов, увы, на этот раз можно задать много... Да простят меня поставщики, но систем этого типа (подчеркиваю — типа, а не класса) пока раз-два — и обчелся, поэтому мы не смогли подобрать достаточно систем одного класса для обзора. Есть, кстати, еще Pantera SLK-200 SC, но материал о ней уже запланирован в этот номер, отдельно. Прочтя его, вы убедитесь, что в «светофоре» просто оказалось бы два фаворита, интриги это вряд ли бы добавило, выводов не изменило, просто к «Аллигатору» добавилась бы «Пантера». А выводы такие. 1) Если привести таблицу «в божий вид», окажется, что «Аллигатор» функционально превосходит соперников более чем в 2 раза. 2) Если не рассматривать двусторонний радиоканал (договорились вначале, что он более-менее одинаков у всех систем, и это доказано испытаниями и анализом аппаратной части}, окажется, что «Ценмакс» и «Томагавк» — сигналки класса «эконом», минус автопостановка, плюс разъем второго датчика. По цене такие сигналки на «Митинке» котировались бы не дороже A.P.S.-1100 — 35 долларов. У «ММС» отдельно просим прощения, поскольку упомянутая сигналка во многом лучше «парочки». Таким образом, вернувшись к двустороннему каналу, обнаружим, что он здесь стоит порядка 85 долларов или больше. 3) Alligator L-730 (база «трехсотого») на «Митинке» в апреле стоил около 80 долларов, как раз «более чем в 2 раза» Его вроде бы удешевляют там, то есть он будет продаваться менее чем в два раза дороже. Сейчас «трехсотый» продается за 150, таким образом, даже цена двустороннего канала у «Аллигатора» ниже (а он лучше, потому что функциональнее), в районе 70 долларов. Наше дело — писать. Но вообще хочется спросить — ребята, что ж такое делается? Одни сигналку без автопостановки и без много чего продают «в прицеп» к радиоканалу — на какого лоха? Другие сигналку, стоящую дороже, «ставят» на 30% процентов всего выше... Но —рынок есть рынок, он все по местам расставит. Кстати, еще раз спасибо «Инторгальянсу» — это он создал массовый интерес к сигналкам этого типа. И они у нас будут развиваться. Статья из журнала  Интернет Магазин "433 Герц" При полном или частичном использовании материалов, прямая ссылка на сайт www.433hz.ru Статьи о брелках - пейджерах Таблицы заменяемости брелков автосигнализации Статьи о противоугонных средствах Архив Интересное, полезное, познавательное
|
|
|||||
|
|||||
| Оформить заказ >> | |||||
|
|||||
|
|||||
МСК тел./WhatsApp 8-965-285-86-35
Регионы WhatsApp +7-905-575-59-86
Cамовывоз из офиса в день заказа, купить в Москве Брелок чехол корпус автосигнализации, Доставка по всей РФ в Белоруссию, Украину, Казахстан